最近的天气是一天比一天冷，特别进入12月份以后，早晚的温度基本都在零度以下。不但要担心路面结冰、下雪，车内玻璃起雾更是让人头疼，这也是所有车主用车过程中的一大烦恼。
车内起雾的危害
车内起雾令人非常头疼，特别是冬季早晨，甚至会变成一层冰霜。不但难清理，而且驾车会造成视线受阻，夜晚还有可能造成眩光，伴随着严重的安全隐患。据交通部数据显示，冬季交通事故要占全年事故的40%左右，而其中受视线影响问题占了近一半。事故率非常高，而且伤亡情况也十分严重。
车内为什么会起雾？
说到这个雾的来源，其实是一种物理现象，空气中的水蒸气遇冷会凝成水珠或雾气，这种现象叫液化。车玻璃上的雾就是液化现象，其根本原因就是车内外的温差较大所导致。
冬季车外温度低，北方地区基本都在零度以下，而车内的温度通常都会保持在较舒适的温度，而且车内有人乘坐，湿度也会较大，这样车内的湿气遇到冰冷的车窗，就产生了液化现象，形成雾或者水滴附着在车玻璃上。如果是晚上停车不放出车内的热气，第二天很可能会发现车玻璃上附着一层霜。可以想象一下，大早上急着上班，车玻璃上全是霜是一种什么心情。
如何预防和治理？
面对令人痛苦和烦恼的雾气，首先我们就是要预防车内起雾。那么如何预防车内起雾呢？
开窗自然通风
冬天车内起雾根本原因还是由于车内外温差较大，那么可以选择平衡车内外的温差。间歇性的打开车窗或者天窗，这样会降低车内温度，就不容易产生雾了。但是这有一点前提就是你要抗冻，冬天的温度还是比较低的。不过这种方法还是比较推荐，因为冬季常开暖风，车内温度较高，所以会让人容易犯困，开窗通风能够有效的缓解驾驶过程中犯困的问题。
空调冷风
行驶过程中如果车内有形成雾气的趋势，可以选择打开空调制冷。同样可以降低车内温度，减小车窗内外的温差，防止车内的湿气凝聚，可以避免起雾。这个时候也可以开启外循环，不过只适合相对干燥的天气，如果像南方冬季虽然温度较低，但有可能空气湿度大，效果可能并不太好。
这种模式的好处就是见效快，效果明显，相比开窗可以自己控制制冷的温度，和冷风的大小，比较适合间歇性使用。不过需要注意一点，如果雾霾天空气质量太差，那就不要开外循环了。
防雾用品
可以选择一些防雾喷剂，在开车前将其均匀喷洒在车窗上，就可以形成一个透明的保护膜，防止车内的湿气与车窗接触形成雾，而且还能保持玻璃表面的干净整洁。大多喷一次可以维持多天，而且价格上也不是很贵，也算是比较省事的办法。但市场上防雾用品种类繁多，建议大家多多比对，尽量选择正规途径购买。
自制防雾剂
当然，还有些比较厉害的网友，使用自己调制的除雾剂，用洗洁精等和水勾兑，然后用喷壶喷洒在挡风上，当然这种办法基本也就只能维持一天。
车内起雾这是一种物理现象，只能尽量避免，但是如果避免不了，车内起雾了就需要除雾了，接下来就给大家推荐几种除雾的方法。
开窗对流
空调热风
采取空调加热除雾的办法也同样可行，因为持续的高温会把挡风玻璃上的雾气烘干，不过这种办法可能耗费时间稍长一些，而且在开始时候，玻璃上的雾气可能会加重，但一段时间过后雾气就会消散，相比较而言效果会更好一些。但也有弊端，车内温度较高，可能会觉得闷，而且容易犯困。
汽车自动除雾
直接开启自动除雾功能，前挡风玻璃下面的出风口能够直接、有效的把雾气吹散。但是并不是所有车都有这个功能，目前市场上一些在售的普通家用车不少都没有这个功能，所以这个办法有一定的局限性。
还有一个更简单的，准备一块抹布，这个算是最经济实惠型了，当然效果也非常实用。无论是冬季还是夏季，车内备一块干净的抹布，看见玻璃上有凝结雾的趋势，就及时擦一擦。注意一定要使用干抹布，擦的时候尽量不要留下水印，以免影响视线。
还有一种情况，就是前一天停车前没能及时放出车内的湿气，汽车在室外停放一夜后导致车内结霜这种情况就比较严重了。视线基本完全被遮挡，这种情况只能将车子启动，然后等水温上来再开暖风，等待慢慢融化。这时可能需要冒着上班迟到的风险等上十几分钟。如果实在等不及，也可以找一些硬卡片或者废旧的银行卡刮掉玻璃上的霜，这种材料硬度没有玻璃硬度大，不必担心刮伤玻璃。
其实形成雾气的主要原因就是车内外温差较大，所以冬季用车过程中空调的使用以及温度的把控很重要，灵活的使用空调内外循环以及制热功能，必要时可以间歇性开窗或制冷，以此把控车内的温度，就能有有效的控制车内起雾。资料由www.sypj.org提供
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