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1、停车熄火能低落污染吗？能节油吗？

        北京氛围中的PM2.5有约莫22%来自于机动车尾气排放。因此机动车尾气不停被视为重度污染的首恶，但是停车熄火就能低落污染吗？

　　2、停车频仍熄火再启动侵害车辆吗？

　　在严苛的条件下测试下，停启频仍确实会对发动机和电瓶有一些磨损。那么在一样寻常的汽车利用中，停车熄火会毁伤车辆吗？

　　3、停车熄火是不是会加剧拥堵？

　　有交管专家以为，在等红灯或拥堵路段时，大批车辆停车等候再启动，频仍熄火会加剧拥堵。停车3分钟熄火公道否？有效否？

　　是否科学各方数据来论证

　　大众帐：停车熄火多大水平低落污染

　　1、算排放：怠速停车不熄火3分钟PM2.5翻番

　　不熄火停车3分钟时间，尾气排放累计的PM2.5分别是点火时排放的3.88倍、3.85倍和2.1倍

　　2、算油耗：熄火比不熄火省近一半

　　用1.4L手动挡车测试，行车2公里停车3次每次怠速2分钟，油耗12.4L/百公里。熄火环境下油耗则为6.9L/百公里

　私家帐：熄火频仍启动伤车与否

　　1、环保专家：1天熄火10次不会影响发动机寿命

　　家用车发动机，一样通常都有启动5万次以上的寿命，假设每天必要熄火、启动10次，那么，1年3650次，10年才3万多次，发动机依然可用。

　　2、汽车传授：频仍启停对电瓶和发动机有影响

　　频仍的停启确实会对车辆的蓄电池和启动马达造成消耗，以是不发起随停随熄火。北京拟划定的“停车凌驾3分钟熄火”，照旧可行的……

　　拥堵账：堵城帝都熄了火是不是更堵

　　1、司机心声：“有空当就要往前挪，哪敢熄火啊”

　　在拥堵路段更不敢熄火，前面一有空当就要挪已往，否则阁下的车就会变道进来（固然是南京司机说的，绝对代表全部车主心声）……

　　2、交管专家：在拥堵路段实现起来不太实际

　　广东珠海立法划定，自2009年5月1日起对停车不熄火举行处罚，罚款是20-200元人民币不等。不外从执法来看，仅限于一些大众场合，如停车场等。